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2016年6月28日 星期二

Home Depot - 零售供應的新策略 - 20160628


庫存成本(Inventory Costs)對於零售業者來說,是影響營運的重要因素之一,本文將以美國家庭飾品與建材零售商家得寶(Home Depot)與美國其他零售商為例,探討零售供應鏈策略的新趨勢,以下簡單解析:

一、零售產業的供應鏈策略:改變與新趨勢
庫存成本是零售商重要的支出之一,如果能有效減低維持庫存的成本(或庫存水位),便能將多餘的資源(錢)投入到不同的區塊裡,如擴大線上銷售的營運或貼補薪資上漲的衝擊等;但是低庫存也未必沒有風險,極可能造成消費者購買上的不方便,影響未來到店的頻率,甚至是品牌形象,因此如何擬定最合適的供應策略,對許多零售商來說都至關重要。


以美國沃爾瑪(Walmart)與目標百貨(Target)為例,近年來都致力於減少店裡庫存,包含許多快速消費品(如:尿布、麥片與洗潔精)。同時,業者利用加寬賣場的走道,讓賣場看起來更加寬敞,也迫使架上的空間變小。此外,業者將大型的商品置於物流中心,而非運至實體店中存放,直到顧客下單後才運送,減少不必要的物流。另一個例子則是百貨零售業者Kohl's,它在過去5年營業額成長15%,卻計畫要再降低10%的庫存(與當今的水準比較),顯見降低庫存對於零售產業來說是一個新趨勢。


會造就這樣的趨勢,與電子商務的興起很有關係。現今的供應策略,將不再只是滿足到店的消費者,而是必須考量來自線上與實體店的訂單,並決定商品要由物流中心或實體店配送。若線上訂單全部交由物流中心配送,將與實體店發生重複庫存(Doubling Inventory)的風險(因地區性的需求固定,卻無法掌控線上線下的比例);若全交由實體店配送,商品將更靠近消費者,有利節省運費,但需要更多店裡的員工來協助處理,增添人員調度上的困難。因此,怎麼有效配送很重要,因為每次商品的移動都要花錢,不當的策略將吃掉現有產品的利潤。

二、Home Depot的新策略:反映真實需求 (Less is More)
過去零售商常以未來需求的預測來擬定供應策略,不過一旦預測失靈,將造成產品滯銷,承受巨額的損失,特別在消費習慣轉變的年代,許多預測並不能有效反映真實情況,造成供應策略失靈。因此,根據真實需求來打造供應策略,庫存水位由數周變成數天,是產業的新趨勢。


家得寶(Home Depot)新的供應策略Project Sync就是這樣的概念,目標打造出更穩定與高效的物流。以運送方面來看,將過去每週2次、每次5輛貨車進貨的頻率,轉變為每週5次、每次2輛貨車的方式。如此一來,雖說單次進貨的量較低,但可以透過頻繁的補貨來因應快速浮動的需求,滿足現實的情況。以賣場方面來說,當貨品到店後,因為單次進貨量少,可以將商品放在較低層的架上,移動自如,減少運用樓梯與升降梯的機會,多出來的人力也能在賣場裡協助更多顧客,或協助其他營運等,提高供應鏈上的效率。



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2016年4月19日 星期二

Toyota 豐田汽車 - 由日本熊本地震看Toyota供應鏈 - 20160419


熊本地震發生後,部份在日本生產的零組件面臨斷鏈的危機,其中,豐田汽車(Toyota)的影響甚鉅,自地震發生後,在日本全國有26條生產線停工,可能產生偌大的損失,同時暴露出其供應鏈策略(JIT)的弱點,以下簡單解析,

一、供應鏈策略:準時生產(Just In Time, JIT)
依照MBA LIB智庫的解釋,準時化生產JIT是二戰以後最重要的生產方式之一。由於它起源於日本的豐田汽車公司,因而曾被稱為“豐田生產方式”,後來隨著這種生產方式的獨特性和有效性,被越來越廣泛地認識、研究和應用,人們才稱為JIT。JIT生產方式的基本思想是“只在需要的時候,按需要的量,生產所需的產品”,也就是追求一種無庫存,或庫存達到最小的生產系統。JIT的基本思想是生產的計劃和控制及庫存的管理。

其一,JIT的基礎之一是均衡化生產,即平均製造產品,使物流在各作業之間、生產線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動。為達到均衡化,在JIT中採用月計劃、日計劃,並根據需求變化及時對計划進行調整。其二,JIT強調全面質量管理,目標是消除不合格品。消除可能引起不合格品的根源,並設法解決問題,JIT中還包含許多有利於提高質量的因素,如批量小、零件很快移到下工序、質量問題可以及早發現等。其三,由訂單驅動生產,採用拉貨的方式把供、產、銷緊密地銜接起來,使物資儲備,成本庫存和在製品大為減少,提高了生產效率。


簡言之,以JIT模式生產的Toyota,為了即時生產,往往僅握有數個小時的庫存,亦即極度仰賴供應商的穩定供貨,因此當突發狀況發生時,若出現斷鏈的危機,整條生產線也將會停擺。除了在過去發生的危機,包括1997年豐田因供應商Aisin工廠火災而致停工、2007年旗下的供應商Riken因地震受損而嚴重影響生產進度、2011年日本地震與海嘯損及660個供應商並停工許久,都可以看到災害的影響對於JIT供應策略的打擊甚深。


二、應對策略:不是JIT不好,而是專注在問題的本質比較重要
面對天災人禍所暴露出的風險,豐田自2011年日本大地震後一直在思考,如何在生產效率與風險管理上取得一個平衡,以面對未來更多的偶發性事件。Toyota認為,調高零件的庫存水位是治標不治本的,因為即便將庫存由現今的數小時拉高至2週以上,還是不能有效規避大型天災所帶來的風險,平時更要負擔維持高水位庫存的巨額成本,不僅與JIT的觀念背道而馳,更不符合其企業的經營理念。

Toyota認為必須先理解問題的本質,並快速從危機裡恢復元氣才是最重要的策略。豐田想要分散風險,除了開始將許多零件與不同的供應商採購,還建立完整的廠商資料庫,上至大廠下至小商家都入列,並詳細記錄其生產的物件、生產基地的位置以及供應的對象為何,以利危機發生時能快速應變。而供應商往往為了接到Toyota的訂單,也趨向多樣化、不同基地的生產,以配合豐田轉變的策略。


面對這次的震災,專家表示,豐田斷鏈危機並不在於其生產與管理策略出現什麼重大的缺失,而是生產基地建在地震頻繁的日本,因此如何規避天災帶來的風險,的確是豐田要持續省思的課題。

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