電動車大廠特斯拉(Tesla Motors)將在週四發表全新車款Model 3，一款瞄準大眾市場的產品即將現身，消費者與投資人引頸期盼的同時，也好奇Tesla會以什麼樣的價格策略來切入市場，以下簡單分析：
一、現況：高消費族群為主要銷售對象、積極拓展客群
Tesla以優異、穩定的品牌形象在電動車市場中定位，自2012年中以來，唯一的車款Model X銷售至今已超過10萬台，其訂價落在7萬到8萬美元之間，以美國的汽車市場來說價格不斐，Tesla瞄準的是高消費族群。
若由營運面來看，目前Tesla還不俱備獲利能力，以那斯達克(NASDAQ)的資料顯示，Tesla最快要到2018年才會開始由虧轉盈，因此目前Tesla的高股價(溢價)主要來自投資者的期待---若能成功地切入大眾市場，後市將大有可為。
因此，Tesla已計劃在未來推出Model 3與Model X等車款，Model 3為針對大眾市場的低價電動轎車，預計2017年底交貨，而Model X則為電動休旅車(SUV)，預計2016年下半交貨，這些產品都是想要開拓更多客源、搶佔更多的電動車市場。
二、未來：價格策略與政策誘因的限縮
大眾對於價格的反應相對敏感，若在購買的同時有政府節能減碳(環保)政策的補助，則能適度的降低車價，吸引購買意願。根據Tesla的說法，Model 3將在美國定價35,000美金左右(不含補助)，政府的補助依各州不同，大多落在7,500美元(或更多)，補助後的價格與傳統汽(柴)油車比較，其實已相當有競爭力。
然而，政府的補助並不可能永無止境的下去。以美國國稅局(Internal Revenue Service)資料顯示，一旦電動車的總銷量超過200,000台，補助將逐季減少，約莫在一年後就會停止補助新購車輛。以目前Tesla的銷售數據來看，已經超過了這個門檻的一半，再加上市場上其他競爭對手也持續成長，讓超過這個門檻的腳步越來越近，而Model 3或許在2017年正式推出時，會面臨拿不到補助的困境，車價遂變得不俱競爭優勢，在油價低廉的時代，更不太可能提高電動車的購買意願。
由此看來，政策的支持對於Tesla來說可說是雙面刃，在過去帶動了不少電動車Model S的銷售，然而在市場逐漸擴大的同時，卻面臨僧多粥少的問題。如今Tesla想要切入平價的大眾市場，在價格策略上必須比過往謹慎，除了持續推動新的政策支持外，也要思考長遠之際，如何不在保護傘下與傳統油車競爭，來獲得消費者的青睞。
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